Desarrollado meticulosamente para ofrecer el mejor rendimiento aerodinámico en carretera de su clase, este cuadro de competición en carretera compuesto de gran nitidez nació para correr, perseguir y atacar.
Factores clave de rendimiento
Aerodinámica integrada
AeroSystem Shaping, resultado del análisis CFD y pruebas dinámicas en túnel de viento, optimiza el rendimiento aerodinámico en cada ángulo de guiñada. Las formas del tubo aerodinámico de elipse truncada producen el mejor rendimiento aerodinámico general.
Control total
Los frenos de disco brindan control y modulación suaves y potentes para mayor confianza en todas las condiciones. Los soportes planos y los ejes pasantes aumentan la rigidez y mejoran el manejo general.
Eficiencia inigualable
El cuadro compuesto de grado avanzado cuenta con materiales de alto rendimiento y procesos de fabricación patentados para una rigidez optimizada y el peso más bajo de su categoría.
Reflejos
Desarrollado meticulosamente para ofrecer el mejor rendimiento aerodinámico en carretera de su clase, este cuadro de competición en carretera de gran nitidez nació para correr, perseguir o atacar. El cuadro está fabricado a mano con material compuesto de grado avanzado para producir una bicicleta liviana y rígida con una calidad de marcha receptiva.
Guía de tallas y geometría
El tamaño se utilizará únicamente como referencia. Consulte con un distribuidor autorizado local para determinar el tamaño correcto.
Los tamaños disponibles pueden variar de un país a otro.
La selección de un botón cambiará las unidades de medida que se muestran en toda la sección de la guía de tallas.
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- XS
- 157cm 169cm
-
- S
- 165cm 175cm
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- M
- 171cm 181cm
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- ML
- 177cm 187cm
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- l
- 183cm 193cm
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- XL
- 189cm 199cm
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| XS | S | METRO | ml | l | SG | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) | 465 | 500 | 520 | 545 | 575 | 595 |
| B | Ángulo del tubo del sillín | 74,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 72,0° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) | 515 | 535 | 550 | 570 | 580 | 605 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) | 120 | 130 | 145 | 165 | 185 | 200 |
| Y | Ángulo del tubo de dirección | 71,0° | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Rastrillo de horquilla (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| GRAMO | Camino (mm) | 70 | 60 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| h | Distancia entre ejes (mm) | 972 | 970 | 976 | 997 | 1007 | 1021 |
| I | Longitud de la vaina de la cadena (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| j | Caída del pedalier (mm) | 70 | 68 | 68 | sesenta y cinco | sesenta y cinco | sesenta y cinco |
| k | Pila (mm) | 517 | 529 | 545 | 562 | 581 | 595 |
| l | Alcance (mm) | 372 | 378 | 383 | 398 | 402 | 412 |
| METRO | Altura del soporte (mm) | 744 | 769 | 787 | 807 | 829 | 843 |
| norte | Ancho del manillar (mm) | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| oh | Longitud del vástago (mm) | 80 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| PAG | Longitud de manivela (mm) | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| q | Tamaño de la rueda | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
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